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輪胎粉碎機生產線現已走向智能化
輪胎粉碎機生產線現已走向智能化
來源:http://www.ajvita.com  時間:2015-11-08  瀏覽:

輪胎粉碎機生產線現已走向智能化

 

恒峰機械NEZ自動化程控輪胎粉碎機處置出產線選用了42項專利技術和國內搶先的附層工裝進行描繪,完結了微機自動程序監控全部出產過程,可一鍵式開關操控整條出產線,并智能操控和自動調整出產線各部位和各設備的工作狀況。出產線主機輪胎破碎機選用兩臺電機,裝機功率為90千瓦,從輪胎粉碎機損壞到出產出60目精密膠粉能耗僅在380千瓦時/噸擺布,出產40目膠粉能耗為320千瓦時/噸,分別比當時工作均勻能耗降低約31%和24%,產量前進30%以上。

該出產線具有兩大立異點:一是輪胎粉碎機刀具由整體式改為可脫卸式,然后處置了刀盤磨損后難更換、難批改、高本錢的難題,將批改或更換刀片的時刻由幾十天縮短至半天,大大前進了設備運用功率;二是膠塊搓切機選用旋轉碾磨剪切的工作原理,構成360度有用工作面,處置了當時運用的雙錕破碎機、旋轉刀片式損壞機耗能大、功率低、刀片磨損快等缺少。此外,該出產線還將單鉤單面拉絲改為雙鉤雙面一同拉絲,將液壓傳動改為機械傳動,能一同快速拉出輪胎兩頭的鋼絲,是單鉤拉絲處置量的3倍。

中國橡膠工業協會廢橡膠歸納運用分會秘書長曹慶鑫剖析說,2010年中國輪胎粉碎機發生量在2.56億條擺布,重量達940萬噸,其間出產再生膠和膠粉300萬噸,占廢舊橡膠運用總量的80%擺布。而輪胎粉碎機損壞是膠粉和再生膠出產的第一步,是將輪胎粉碎機中的鋼絲、纖維等材料和橡膠分別,完結價值最大化,因而輪胎粉碎機處置環節非常要害。跟著原材料、動力以及勞動力本錢等不斷前進,公司亟須節能的廢胎處置裝備,完結出產自動化、高效化,恒峰研發的自動化程控輪胎粉碎機處置線正好滿足了這一需求。

 


 


 


 

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